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     無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司，作為船舶國產(chǎn)新型動(dòng)力系統集成商及核心設備制造商的第一個(gè)小目標——百船之路，在2021年的新春佳節交出了最新的成績(jì)單，累計實(shí)現實(shí)船應用57條，在百船之路上行程過(guò)半。
     船過(guò)半百之路，走的艱辛艱難，但也始終初心未改，賽思億人從沒(méi)有簡(jiǎn)單打包轉手進(jìn)口設備，每一條船都是國產(chǎn)自產(chǎn)關(guān)鍵設備、自有知識產(chǎn)權。
     這57條船中，夾雜著(zhù)賽思億人的汗水和淚水，也凝結著(zhù)賽思億人的驕傲和自豪，現在把賽思億船過(guò)半百之路中的重量級應用盤(pán)點(diǎn)如下：

第4船：沈括號科考船，中國船級社頒布的第一張直流組網(wǎng)產(chǎn)品證書(shū)，第一條交驗船舶，開(kāi)創(chuàng )中國直流組網(wǎng)電力推進(jìn)新篇章。

第8船：美維凱悅號內河郵輪，中國首條直流組網(wǎng)內河郵輪，中國最大的五星級豪華內河郵輪。

第11船：雄程天威1號風(fēng)電運維船，中國首條直流組網(wǎng)工程作業(yè)船，全套核心國產(chǎn)直流組網(wǎng)變頻設備（5MW級）。

第25船、第37船：申城之光號、雙擁號混合動(dòng)力國賓級游船，首條國產(chǎn)S-Hybrid混合動(dòng)力系列內河游船，賽思億國產(chǎn)混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)軍黃浦江；

第33船、第34船：冀秦漁02991/02992休閑漁船，國產(chǎn)S-Hybrid-R系列休閑漁船，近海純電動(dòng)作業(yè)2小時(shí)以上，為北戴河海上迎來(lái)一個(gè)全靜音的晨曦。

第3、17、18、26、28船：“海洋天使號、“海洋綠寶石號”6000噸瀝青船姊妹船型、高欄001/002號12500噸散貨姊妹船型、南峰01號，國產(chǎn)軸帶發(fā)電系統為用戶(hù)節油創(chuàng )造價(jià)值。

第7、32、38船：華電穩強號風(fēng)電安裝平臺、亨通一航、海洋風(fēng)電79號風(fēng)電安裝船，國產(chǎn)變頻電力推進(jìn)系統以成熟可靠的產(chǎn)品以及更優(yōu)的價(jià)格和服務(wù)，為風(fēng)電安裝運行保駕護航，單船電力推進(jìn)功率可達到8000kW。

第43船：長(cháng)江三峽1號，全球最大純電動(dòng)船、電池容量7500kWh、載客人數1300人，保護兩壩一峽間原生態(tài)三峽，三峽集團長(cháng)江電力與宜昌交運攜手打造，賽思億新能源船舶動(dòng)力為長(cháng)江保護作出應有貢獻。

第41船：廣州公交集團廣州之星純電動(dòng)珠江夜游船，電池容量2830kWh。珠江，賽思億來(lái)了。

第30船和第31船：云南滇池和諧號純電動(dòng)游船、云南撫仙湖LNG試驗船，云南的高原湖泊，也有賽思億人戰斗的身影。

第47船、第48船：惠州批量混合動(dòng)力休閑漁船(2+38)批量訂單，破紀錄45天交貨（后續訂單未計入）

第50船、第51船：樂(lè )山大佛混合動(dòng)力旅游船，四川的綠水青山，賽思億參與保護。

第35船、第36船：瑞典Terntank15000噸系列化學(xué)品船，外加電池(424kWh)的軸帶混合動(dòng)力系統，賽思億人與進(jìn)口品牌激烈競爭后獲得訂單，已知的首個(gè)實(shí)現出口的國產(chǎn)混合動(dòng)力系統。